Odgovore na vprašanja in pobude v skladu s Poslovnikom občinskega sveta Mestne občine Novo mesto pripravijo pristojni uradi občinske uprave.

Svetniki lahko svoja vprašanja oddate na povezavi.

Pred objavo jih potrdita direktor občinske uprave in župan.

901-0009/2026-662 Sredinska črta na cesti

Datum: 04. 06. 2026
Urad: Urad za infrastrukturo
Svetniška skupina: Lista Naš kraj – naše mesto
Svetnik: Martin Kobe

Vprašanja, pobude in pohvale

Na podlagi številnih pobud krajanov , občanov oz. udeležencev v prometu podajam  pobudo  za prednostno  obnovitev  in  nov  izris sredinskih ločilnih črt na vseh cestiščih, ki so širša od 5 metrov, s posebnim poudarkom na odseku Črmošnjice – Dolž in Dolž–Gabrje. Skladno s Pravilnikom o prometni signalizaciji in prometni opremi na cestah je izris sredinskih črt ključen ukrep za zagotavljanje prometne varnosti, kar utemeljujem z naslednjimi dejstvi:
1. Preprečevanje kritičnih situacij in nesreč (Psihološki učinek)
Na odsekih, kjer sredinske črte ni, vozniki podzavestno vozijo po sredini cestišča in pogosto nevarno sekajo nepregledne ovinke. Ob srečanju z nasproti vozečim vozilom prihaja do poznih in sunkovitih umikov, kar drastično povečuje tveganje za čelna trčenja ali izlete z vozišča. Sredinska črta jasno določa mejo lastnega voznega pasu, kar voznike sili k varni in strpni vožnji po svoji strani ceste.
2. Ključna orientacija v zahtevnih vremenskih razmerah
Prisotnost sredinske linije je ključnega pomena za varno navigacijo ponoči, v močnem dežju, megli ali med sneženjem. V teh pogojih rob cestišča (bankina) pogosto postane neopazen ali zlit z okolico. Sredinska črta vozniku ponuja stabilno orientacijsko točko, s katero varno ohranja smer in ne ogroža nasproti vozečih vozil.
3. Uspešen primer iz prakse: Relacija Črmošnjice–Dolž
Da je ukrep izjemno učinkovit, dokazuje lanska obnovitev sredinske črte na relaciji Črmošnjice–Dolž. Krajani so ta korak prepoznali kot ogromen doprinos k večjemu občutku varnosti, prometna slika na tem odseku pa se je vidno izboljšala. Želja lokalne skupnosti je, da se ta dobra praksa nemudoma prenese tudi na preostale kritične odseke, kot je povezava Dolž–Gabrje.
4. Visoka stroškovna in ekonomska učinkovitost
Varnostni učinek sredinske črte je neprimerljivo večji od robnih linij, hkrati pa njena izvedba predstavlja le polovico stroška v primerjavi z zarisovanjem obeh robnih črt. Gre torej za racionalno in proračunsko izjemno učinkovito investicijo, ki z minimalnimi sredstvi rešuje  življenja in preprečuje materialno škodo.

Odgovor

Pogoj za uporabo ločilne prekinjene črte je skupna širina vozišča minimalno 5,5 m skladno s pravilnikom o prometni signalizaciji in prometni opremi na cestah. Na omenjenem odseku je cesta od Dolža do Gabrja, vključno z novim odsekom skozi Pangrč Grm širine 5 m, zato tam označba sredinske črte ni možna.

Pripravili:

Igor Tomažin

Strokovni sodelavec za investicije

Špela Bele Zatežić

vodja Oddelka za investicije

Franci Starbek                                                                                doc. dr. Jana Bolta Saje

vodja Urada za infrastrukturo                                                      direktorica občinske uprave